【電動(dòng)汽車(chē)充電樁 EMC 設計：基于 GB/T 18487.1 的傳導發(fā)射檢測及整改項目】

隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，充電樁作為核心配套設施，其電磁兼容（EMC）性能直接影響設備的安全性和穩定運行。深圳市南柯電子科技有限公司在長(cháng)期的檢測與整改實(shí)踐中，深入運用國家標準GB/T 18487.1，開(kāi)展了針對電動(dòng)汽車(chē)充電樁的傳導發(fā)射檢測及整改工作，確保產(chǎn)品符合電磁環(huán)境的嚴格要求。本文將結合實(shí)際項目經(jīng)驗，從產(chǎn)品成分分析、檢測項目、整改流程及技術(shù)難點(diǎn)等多角度展開(kāi)，旨在為行業(yè)同行和研發(fā)單位提供切實(shí)有效的技術(shù)參考。

一、電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)品成分分析及其EMC設計挑戰

電動(dòng)汽車(chē)充電樁主要由電力電子變換器、充電控制模塊、通信接口和電源管理系統組成。這些功能模塊中涉及大量高頻開(kāi)關(guān)元件，如IGBT、MOSFET等，充電過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生顯著(zhù)的開(kāi)關(guān)噪聲和諧波。另一方面，充電樁需要與車(chē)輛及電網(wǎng)實(shí)現可靠通信，通信模塊對信號完整性和抗干擾力有較高要求。在產(chǎn)品設計初期就必須綜合考慮EMC性能，特別是針對傳導發(fā)射和輻射發(fā)射的控制。

具體成分中：

電源濾波器：負責抑制返回電網(wǎng)的高頻干擾，減少傳導發(fā)射。 高頻開(kāi)關(guān)器件：本身是高頻噪聲的主要源頭。 控制及通信電路板：易受輻射發(fā)射影響，導致通信異常。 接地體系：不良接地可加劇輻射干擾和傳導發(fā)射問(wèn)題。

基于上述復雜構成，設計EMC方案需處理傳導與輻射問(wèn)題，尤其是傳導發(fā)射摸底階段，科學(xué)定位干擾源，制定合理整改策略。

二、檢測項目解析——重點(diǎn)聚焦傳導發(fā)射摸底與輻射發(fā)射摸底測試

根據GB/T 18487.1標準，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的EMC測試主要包括傳導發(fā)射和輻射發(fā)射兩大類(lèi)。合規檢測要求完成傳導發(fā)射摸底測試，摸清通過(guò)電源線(xiàn)傳播到電網(wǎng)的干擾信號特性，再進(jìn)行輻射發(fā)射摸底，評估設備向周?chē)臻g發(fā)射的高頻電磁波。

深圳市南柯電子科技有限公司在項目實(shí)踐中，將傳導發(fā)射摸底測試作為首要步驟，采用符合CISPR 22/32定義的測試環(huán)境和方法，詳細采集各頻段干擾強度數據。這一步的關(guān)鍵在于精準識別傳導干擾的頻率分布和幅度峰值，為后續整改提供依據。

完成傳導發(fā)射摸底后，立刻開(kāi)展輻射發(fā)射摸底。此階段檢測設備對外部空間電磁波輻射的幅度進(jìn)行測量，特別關(guān)注充電樁充電狀態(tài)下產(chǎn)生的高頻輻射峰值。輻射發(fā)射與傳導發(fā)射相輔相成，共同反映設備EMC特性。

檢測項目包含：

傳導發(fā)射摸底：測量電源引入/輸出端的干擾電壓，定位主導頻段。 輻射發(fā)射摸底：評估設備對環(huán)境的高頻輻射干擾水平。 傳導發(fā)射整改前后的對比測試，驗證整改效果。 輻射發(fā)射整改階段監控，確保場(chǎng)強指標滿(mǎn)足標準要求。

每個(gè)檢測項目均高度依賴(lài)先進(jìn)的儀器設備和**的測試流程，深圳南柯注重測試數據的科學(xué)性與再現性，保障結果的可信性。

三、整改項目流程與關(guān)鍵技術(shù)措施

在檢測中發(fā)現不合格項目后，進(jìn)行針對性的整改項目是保證充電樁產(chǎn)品合規的關(guān)鍵。整改包含傳導發(fā)射整改和輻射發(fā)射整改兩大方面：

傳導發(fā)射整改主要通過(guò)優(yōu)化濾波電路、改進(jìn)接地體系、合理布局PCB走線(xiàn)、增加共模電感等措施減少騷擾能量輸入電源線(xiàn)。 輻射發(fā)射整改則側重增加屏蔽結構、設置適當的金屬外殼、改良線(xiàn)纜屏蔽與走線(xiàn)模式，減少電磁波泄漏。

深圳市南柯電子科技有限公司的整改項目流程嚴格按照以下步驟執行：

步驟內容說(shuō)明

1. 傳導發(fā)射摸底	確定主要干擾頻段及幅值峰值。
2. 初步整改方案設計	依據摸底測試結果，定位整改方向。
3. 傳導發(fā)射整改實(shí)施	調整濾波、接地及布線(xiàn)方式。
4. 傳導發(fā)射整改效果驗證	測試，確認整改有效性。
5. 輻射發(fā)射摸底	識別輻射異常頻率及點(diǎn)位。
6. 輻射發(fā)射整改	增加屏蔽、調整機殼接地、改良布線(xiàn)。
7. 最終驗證	完成全項合規確認報告。

整改措施注重理論結合實(shí)踐，靈活調試，確保不僅通過(guò)檢測，更提升產(chǎn)品整體電磁環(huán)境適應能力。

四、GB/T 18487.1標準解讀與行業(yè)意義

國家標準GB/T 18487.1明確了電動(dòng)汽車(chē)充電設備電磁兼容的一般要求和測試方法，是行業(yè)通行的標準。標準涵蓋了傳導發(fā)射、輻射發(fā)射、傳導抗擾度、輻射抗擾度等多個(gè)指標。

在實(shí)際操作中，傳導發(fā)射作為電磁干擾向電網(wǎng)泄露的主要途徑，其控制尤為重要。深圳市南柯電子科技有限公司堅守標準要求，利用精準的傳導發(fā)射摸底保證整改的針對性和有效性，防止整改走彎路或治標不治本。

輻射發(fā)射整改工作保障充電樁不對周邊設備/設施產(chǎn)生有害干擾，符合國家對新能源汽車(chē)基礎設施安全、環(huán)保的高標準要求。

標準的推行促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量提升，降低因EMC問(wèn)題導致的設備故障、客戶(hù)投訴及安全風(fēng)險。

五、細節優(yōu)化與可能忽略的問(wèn)題

在項目中，我們發(fā)現一些企業(yè)關(guān)注傳導發(fā)射整改，但常常忽略輻射發(fā)射摸底及整改，實(shí)際上輻射干擾同樣可能導致汽車(chē)電子、通信模塊的異常。特別是在城市充電站等復雜電磁環(huán)境中，輻射發(fā)射問(wèn)題更為敏感。

另一個(gè)常被忽視的問(wèn)題是整改過(guò)程中“電子元器件的自身質(zhì)量”對EMC表現的影響。質(zhì)量較差的濾波電容、線(xiàn)材極易成為干擾源。深圳南柯強調原廠(chǎng)選材及嚴格物料控制，是保障整改成效的重要前提。

最后，接地設計也是細節中的關(guān)鍵。良好接地不僅降低傳導發(fā)射，還可極大減少輻射波的產(chǎn)生。我們建議充電樁設計中采用多點(diǎn)接地和分區域屏蔽結合方式。

六、建議

深圳市南柯電子科技有限公司在電動(dòng)汽車(chē)充電樁EMC設計和檢測整改項目中，依托GB/T 18487.1標準，開(kāi)展了全面系統的傳導發(fā)射摸底測試及輻射發(fā)射摸底，制定了科學(xué)合理的整改方案，并有效實(shí)施傳導發(fā)射整改與輻射發(fā)射整改措施，最終實(shí)現了產(chǎn)品電磁兼容性能的達標。

建議各充電樁生產(chǎn)及研發(fā)企業(yè)：

務(wù)必重視傳導發(fā)射摸底檢測，通過(guò)數據驅動(dòng)整改。 切勿忽略輻射發(fā)射的問(wèn)題，全面提升設備電磁環(huán)境適應力。 注重元器件質(zhì)量和接地系統設計，確保整改措施落到實(shí)處。 與專(zhuān)業(yè)檢測機構如深圳市南柯電子科技有限公司合作，借助其豐富的經(jīng)驗和技術(shù)資源，提升產(chǎn)品質(zhì)量和檢測效率。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁的EMC問(wèn)題直接關(guān)聯(lián)使用安全和用戶(hù)體驗，合理且高效的傳導發(fā)射檢測及整改項目不僅符合國家標準，更是企業(yè)提升市場(chǎng)競爭力的重要保障。

深圳市南柯電子科技有限公司致力于為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、精準、高效的電磁兼容檢測與整改服務(wù)，歡迎行業(yè)內企業(yè)前來(lái)咨詢(xún)合作，共同推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電產(chǎn)業(yè)的綠色安全發(fā)展。