背景與意義

隨著(zhù)我國道路運輸行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)輛安全監管面臨新的挑戰。為提升運輸安全水平，江蘇省發(fā)布了地方標準 DB32/T 3610.2—2019《道路運輸車(chē)輛主動(dòng)安全智能防控系統技術(shù)規范 第2部分：終端及測試方法》，該標準為道路運輸車(chē)輛提供了智能化、規范化的安全防控解決方案，助力行業(yè)實(shí)現更高效、更安全的運營(yíng)管理。

標準核心內容

該標準主要圍繞主動(dòng)安全智能防控終端的技術(shù)要求和測試方法展開(kāi)，確保終端設備具備精準的預警和防控能力，主要內容包括：

1. 終端功能要求

**駕駛輔助（ADAS）：支持前向碰撞預警（FCW）、車(chē)道偏離預警（LDW）、車(chē)距監測預警（HMW）等功能，降低人為駕駛風(fēng)險。

駕駛員狀態(tài)監測（）：實(shí)時(shí)監測疲勞駕駛、分心駕駛、抽煙、打等危險行為，并及時(shí)提醒。

盲區監測（BSD）：減少變道、倒車(chē)等場(chǎng)景下的盲區事故風(fēng)險。

智能視頻監控：支持車(chē)內、車(chē)外多路視頻監控，具備本地存儲與遠程傳輸能力。

數據通信與平臺對接：支持4G/5G無(wú)線(xiàn)通信，實(shí)時(shí)上傳車(chē)輛運行數據至監管平臺。

2. 終端性能要求

環(huán)境適應性：設備需滿(mǎn)足寬溫工作（-30℃~70℃）、抗震、防塵防水（IP65及以上）等要求。

數據精準度：ADAS、等功能的識別準確率需達到****水平。

低功耗設計：確保設備在車(chē)輛熄火后仍能維持基本功能運行。

3. 測試方法

標準規定了嚴格的測試流程，包括：

實(shí)驗室測試：模擬不同環(huán)境下的設備穩定性。

實(shí)車(chē)路測：驗證ADAS、等功能在真實(shí)場(chǎng)景下的表現。

數據一致性測試：確保終端與監管平臺的數據交互符合規范。

標準實(shí)施的價(jià)值

提升道路安全：通過(guò)智能預警降低事故率，保障駕駛員和行人安全。

規范行業(yè)標準：統一終端技術(shù)要求，避免市場(chǎng)低質(zhì)競爭。

助力智慧交通：為車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數據分析提供可靠數據支撐。

降低企業(yè)運營(yíng)風(fēng)險：減少因人為因素導致的交通事故及賠償成本。

適用對象

運輸企業(yè)：可依據標準選擇合規終端，提升車(chē)隊安全管理水平。

設備廠(chǎng)商：指導產(chǎn)品研發(fā)，確保符合江蘇地標要求。

監管部門(mén)：依托標準推動(dòng)智能監管，實(shí)現精準執法。

DB32/T 3610.2—2019的發(fā)布，標志著(zhù)江蘇省在智能交通安全領(lǐng)域邁出了重要一步。未來(lái)，隨著(zhù)該標準的廣泛應用，道路運輸行業(yè)將迎來(lái)更智能、更安全的新時(shí)代！

擁抱智能防控，守護平安出行！