西力蓄電池充電
蓄電池從其它直流電源（如充電器）獲得電能叫做充電。
放電
蓄電池對外電路輸出電能時(shí)叫做放電。
浮充放電
蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電，有不間斷供電要求的設(shè)備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。

交流接觸器鐵芯直流接觸器線圈通入的是直流電，沒有渦流和過零點(diǎn)的情況，鐵芯由整塊軟鋼制成的，一般為U型。線圈匝數(shù)不一樣。交流接觸器線圈匝數(shù)少，線徑粗，電流大。直流接觸器線圈細(xì)長，匝數(shù)特別多?？刹僮黝l率不同。交流接觸器啟動(dòng)電流大，操作頻率為600次/小時(shí)。直流接觸器操作頻率可高達(dá)2000次/小時(shí)。觸點(diǎn)滅弧裝置不同：交流接觸器采用柵片滅弧裝置，直流接觸器則采用磁吹滅弧裝置。根據(jù)以上不同，可以分析出：交流接觸器線圈接入直流電時(shí)：沒有了感抗，線圈變?yōu)榧冸娮柝?fù)載，線圈匝數(shù)少，電阻較小，電流會(huì)很大，使線圈發(fā)熱燒壞。

西力電池代理商N(yùn)P65-12放電時(shí)間-規(guī)格參數(shù)
使用壽命

蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。
鉛酸蓄電池
常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。

二極管最基本的工作狀態(tài)是導(dǎo)通和截止兩種，利用這一特性可以構(gòu)成限幅電路。所謂限幅電路就是限制電路中某一點(diǎn)的信號幅度大小，讓信號幅度大到一定程度時(shí)，不讓信號的幅度再增大，當(dāng)信號的幅度沒有達(dá)到限制的幅度時(shí)，限幅電路不工作。利用二極管來完成這一功能的電路稱為二極管限幅電路。所示是二極管限幅電路。在電路中，A1是集成電路（一種常用元器件），VT1和VT2是三極管（一種常用元器件），R1和R2是電阻器，VD1～VD6是二極管。
普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液 ) ；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。
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從這層電磁轉(zhuǎn)換的過程而言，可以讓“電磁”效應(yīng)替代人做大電流通斷這個(gè)“體力活”，只要一個(gè)小指頭按一下一個(gè)小按鈕就可以滿足要求了，可以設(shè)想一下，你去直接打一個(gè)很大電流的空氣開關(guān)，可是相當(dāng)費(fèi)勁的事情，有了接觸器這些就讓人輕松很多。實(shí)際上，讓人干活輕松點(diǎn)只是繼電器和接觸器作用的一小方面，關(guān)鍵操作起來安全了，讓人離大電流和高電壓遠(yuǎn)一點(diǎn)。接觸器和繼電器可以帶很多輔助觸頭或者中間觸點(diǎn)，這些觸點(diǎn)能用來組合可以實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的控制邏輯，滿足工業(yè)上復(fù)雜的控制要求，讓設(shè)備更加智能點(diǎn)。