昆山國際快遞代理DHL、TNT、UPS、FEDEX、DPEX等國際快遞業(yè)務(wù)；價(jià)格超低，量大更優(yōu)，以優(yōu)惠的價(jià)格保障您高質(zhì)量的快件及貨物出口

，歡迎來電咨詢！我司在世界各地占有多家航空公司簽定服務(wù)協(xié)議，有足夠的倉儲(chǔ)保證，國內(nèi)均可以安排航班往返世界各地，并

代理到付業(yè)務(wù)。

客戶咨詢發(fā)貨流程四步驟

一、聯(lián)系我們，咨詢國際快件報(bào)價(jià)、時(shí)效等；

二、我司安排免費(fèi)上門取件；

三、貨物取回操作中心之后，稱重確認(rèn)運(yùn)費(fèi)，并發(fā)送結(jié)算清單至客戶付款；

四、根據(jù)客戶要求分發(fā)相應(yīng)國際快遞渠道，直至貨物完好簽收。

DHL快遞進(jìn)出口注意事項(xiàng)

一、貨品的外包裝盒基礎(chǔ)規(guī)定為

包規(guī)定，貨品不能夠外露，堅(jiān)固，符合國際運(yùn)送規(guī)范。木箱包裝出口包裝箱（如人造板、混和板等）盡可能不要用木材做的木箱

包裝，很多國家對原木箱包裝都有規(guī)定。超重件，超載（毛重小于65Kg），通常要進(jìn)行打托。便于應(yīng)用電動(dòng)叉車。

二、確認(rèn)貨品總數(shù)

貨品產(chǎn)品數(shù)量是在貨到飛機(jī)場前，保證jingque！這關(guān)系到進(jìn)倉速率和飛機(jī)場的勞動(dòng)量。通常貨主出示的產(chǎn)品數(shù)量也不精準(zhǔn)，操作工

可以在貨送出去后或盡可能快的再度貫徹貨品的jingque產(chǎn)品數(shù)量。產(chǎn)品數(shù)量是否jingque危害到所作航空件標(biāo)識(shí)是不是合理。

三、打托

貨品的外包裝盒。在訂倉時(shí)，應(yīng)當(dāng)特別注意貨品散件是不是為重件貨，（散件的毛重通常若超出90Kg，須打托），或提早同飛

機(jī)場預(yù)定打托事項(xiàng)。

四、貨品總產(chǎn)量等

要是飛機(jī)場進(jìn)倉工作人員能在進(jìn)倉的那時(shí)候有一個(gè)等凈重的定義，如46Kg，150Kg，400Kg，600Kg，1500Kg，對運(yùn)輸費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)

性的操縱有需要的協(xié)助。如實(shí)際上過磅凈重沒有訂倉時(shí)的等凈重范圍之內(nèi)，需立即反饋意見給銷售員。