便利的交通資源，開放的自由貿易政策，曾經一度讓香港成為很多跨國貿易的亞洲HUB倉**基地，林林總總的各式倉庫遍布香港的大街小巷，倉儲物流行業(yè)創(chuàng)造的產值是香港成為“亞洲四小龍”不可忽視的動力之一。幾度春秋交替，隨著改革開放政策的落實，國家高度重視深圳市的貿易和物流行業(yè)發(fā)展，在深圳多個地理位置優(yōu)越的區(qū)域設立多個具有保稅功能的區(qū)域（如坪山加工區(qū)、福田保稅區(qū)），大力發(fā)展港口和機場交通，在保稅區(qū)域形成了海、陸、空三維一體的立體交通網絡，吸引了越來越多的跨國貿易企業(yè)在深圳的保稅區(qū)域投資設立HUB倉。 深圳保稅區(qū)域更豐富的倉庫資源，更先進的倉儲設施，也在不斷地吸引部分跨貿易企業(yè)將原來設立在香港的HUB倉轉移到深圳保稅區(qū)域來。

在深圳保稅倉設立倉儲基地的優(yōu)勢：

1. 中國是世界出口大國，而廣東省更是全國出口貨物的主要生產基地，在與生產商的距離方面，在深圳設立倉儲配送基地比香港更有優(yōu)勢。

2. 深圳的人力資源成本只有香港的三分之一。

3. 豐富的倉庫資源，開放的保稅倉管理政策，在向海關進行報備后可以配合為客戶設立各種功能性倉庫。

4. 貨物進出保稅倉采用備案制的簡單申報手續(xù)，提高貨物配送時效。

5. “入區(qū)退稅”、“暫緩交稅”的政策優(yōu)勢，為企業(yè)減少資金壓力，降低成本，增加貨物銷售的價格優(yōu)勢。

6. 貨物可以在保稅倉庫無限期存放，。

7. 保稅倉庫的貨物可以不受限制地多方向流動。