電商倉(cāng)儲(chǔ)資源內(nèi)耗一直困擾著電商企業(yè)。自產(chǎn)品到達(dá)庫(kù)區(qū)后，貨品的裝卸，產(chǎn)品的數(shù)量核查與產(chǎn)品質(zhì)檢，商品入庫(kù)上架，貨品清單錄入系統(tǒng)，訂單抓取與分揀，訂單打包，庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等流程，都需要電商商家有相應(yīng)的投入，這些環(huán)節(jié)是否得當(dāng)，都是對(duì)線上營(yíng)銷(xiāo)生成訂單完成度的綜合評(píng)定，也是能否收集客戶好評(píng)的重要參數(shù)。這些流程雖不能直接創(chuàng)造價(jià)值，但對(duì)電商營(yíng)銷(xiāo)能起到?jīng)Q定性作用，資源內(nèi)耗是在所難免，所有電商都無(wú)法逾越的一道坎。

聊完了倉(cāng)儲(chǔ)管理版塊，我們談?wù)勎锪骺爝f對(duì)電商倉(cāng)儲(chǔ)的影響。B2B、B2C平臺(tái)的訂單處理完，已經(jīng)將包裹處于待發(fā)貨狀態(tài)，就由物流與快遞完成供應(yīng)鏈的收尾工作。B2B平臺(tái)的訂單體量大，以物流為主，B2C平臺(tái)的訂單以散貨為主，都由快遞公司來(lái)攬收，無(wú)論是物流還是快遞，收費(fèi)高低由貨品的目的地與包裹重量相關(guān)。能對(duì)物流費(fèi)高低起決定作用的是量的多少，很多小規(guī)模電商企業(yè)每天的訂單量少，不能滿足物流及快遞公司的優(yōu)惠額度，無(wú)法享受批量發(fā)貨所帶來(lái)的折扣價(jià)，這樣電商商家在物流快遞方面多支付的金額數(shù)量嚴(yán)重超標(biāo)，在資源內(nèi)耗方面是火上澆油。