伸縮裝置部分由五節(jié)套筒組成，其首節(jié)套筒成叉狀，鉸接在基礎(chǔ)升降平臺(tái)后端擋板內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)的六塊帶孔凸臺(tái)上，并與基礎(chǔ)升降平臺(tái)上表面三個(gè)帶凹槽的凸臺(tái)相配合;其末節(jié)套筒鉸接在載物升降部分底座B上。伸縮裝置部分在電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)套筒的伸縮，用于輔助載物升降部分的整體橫向運(yùn)動(dòng)。

[0016]實(shí)施例1，參見(jiàn)圖1?5，本實(shí)施例提供一種裝卸助力車(chē)，其包括基礎(chǔ)升降部分，載物升降部分和伸縮裝置部分。底座A(I)上放置有電源箱(7)，下部裝有四個(gè)車(chē)輪A(15)。推把

(8)上設(shè)有開(kāi)關(guān)操作臺(tái)(13)和手閘(14)。通過(guò)搖桿A(IS)使液壓缸A(17)的活塞桿伸出，推動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu)(5)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)升降平臺(tái)(3)的升降。套筒(6)的一端鉸接在基礎(chǔ)升降平臺(tái)后端擋板內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)的六塊帶孔凸臺(tái)上，并與基礎(chǔ)升降平臺(tái)上表面三個(gè)帶凹槽的凸臺(tái)相配合，另一端鉸接在載物升降部分底座B (2)上。底座B下部裝有四個(gè)車(chē)輪B (16)。通過(guò)搖桿B (20)可使液壓缸B(19)的活塞桿伸出，推動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)載物升降平臺(tái)(4)的升降。載物升降平臺(tái)上有一層滾筒(12)，兩端各有一條溝槽，用于放置推板(9)，并起到限位作用。推板固定在鏈條

美國(guó)HIP 手動(dòng)閥 10-41AF6

20-41LF4-T 20-41LF6-T 20-41LF9-T 20-41LF12-T 20-41LF16-T

30-41-HF16-T

40-41-HF9-T

60-41-HF2-T 60-41-HF4-T 60-41-HF6-T 60-41-HF9-T 100-41XF4-T 150-41-XF6-T美國(guó)HIP 手動(dòng)閥 10-41AF6

美國(guó)HIP安全溢流閥

402633-03 402633-10 402633-20 402633-30 402633-45 402633-60

美國(guó)HIP兩通球閥(非面板安裝)

15-16AF1

15-16AF2

10-16AF4

10-16AF6

20-16LF4

20-16LF6

20-16LF9

鏈條固定在載物升降平臺(tái)兩側(cè)的鏈輪(10)上。

[0017]以裝滿(mǎn)貨物貨車(chē)的卸貨為例，具體說(shuō)明本發(fā)明的使用過(guò)程。

[0018]打開(kāi)車(chē)廂門(mén)后，使裝卸助力車(chē)(可通過(guò)自帶電瓶作為電源供電，也可外接電源供電)側(cè)面正對(duì)著貨車(chē)車(chē)廂，鎖好基礎(chǔ)升降部分下部車(chē)輪A的剎車(chē)。腳踩搖桿A，使液壓缸A的活塞桿伸出，推動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu)，使基礎(chǔ)升降平臺(tái)和載物升降部分一起上升至合適高度(也可基礎(chǔ)升降部分和載物升降部分共同配合上升，使載物升降平臺(tái)滿(mǎn)足所需高度)；人工將貨物擺放至載物升降平臺(tái)上，通過(guò)手閘控制平臺(tái)下降回到初始狀態(tài);解除最下部車(chē)輪A的鎖緊裝置，推動(dòng)小車(chē)至需要卸貨場(chǎng)所，按下開(kāi)關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開(kāi)關(guān)控制鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈條及推板，使貨物被卸下至存放位置。如此反復(fù)，可將車(chē)廂內(nèi)靠外側(cè)的貨物全部卸下。